两年八项任务排定 苏州向水运强市进发

两年八项任务排定 苏州向水运强市进发WPd新江南网 | 江南第一门户网站

——“水运江苏”苏州实施方案解读WPd新江南网 | 江南第一门户网站

编者按WPd新江南网 | 江南第一门户网站

2023年，江苏省政府印发了《关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》，确定了建设现代化水运强省的总目标。近日，市政府印发《苏州市关于贯彻落实加快打造更具特色的“水运江苏”的实施方案》，明确苏州将坚定不移推进水运高质量发展。即日起，本报推出《水运江苏 苏州行动》专栏，跟随苏州水运发展的脚步，及时记录苏州水运领域的新举措、新发展、新成就，见证苏州由水运大市向水运强市高质量转变的历程。WPd新江南网 | 江南第一门户网站

近日，《苏州市关于贯彻落实加快打造更具特色的“水运江苏”的实施方案》出台，该《方案》提出，到2025年，苏州实现由水运大市向水运强市高质量转变，基本形成“通江达海、干线成网、优质高效、保障有力”的高等级航道网，三级及以上航道里程达240公里；到2035年，苏州水运总体发展达到全国领先水平。WPd新江南网 | 江南第一门户网站

苏州地处长江经济带龙头区、长三角核心区，是江苏的南大门，境内水网密布，内河航运发展源远流长，毗邻上海港、宁波等重要港口，是打造“水运江苏”的主要阵地。近年来，苏州依托水运资源优势，不断提升港航基础设施服务能级，内河基础设施规模居全省前列，港口能级位居全省第一，为区域经济社会高质量发展提供了有力支撑。新的目标在前，苏州要如何达成？这两年将有哪些实干举措？对此，苏州市港航事业发展中心围绕《方案》提出的八项任务进行了解读。WPd新江南网 | 江南第一门户网站

任务一：构建一流水运基础设施体系WPd新江南网 | 江南第一门户网站

目标：加快建设畅通高效的高等级航道网，强化长三角世界级港口群北翼功能，提升服务供给和支撑能力。WPd新江南网 | 江南第一门户网站

解读：高等级航道网建设方面，重点推进苏南运河提升二级航道工作，提升苏南地区至太仓港区三层集装箱运输通道水平，加快推动重点通港达园短支航道建设。到2025年，完成苏南运河苏州段全线航道疏浚、何山桥段航道整治工程，提升苏南运河苏州段通航能力。WPd新江南网 | 江南第一门户网站

沿江港口转型提升方面，把苏州港建设成为国家集装箱干线港和江海联运中转枢纽港。同时，加快内河港口规模化建设，重点加快内河专业化集装箱码头建设。到2025年，沿江港口综合通过能力达3.9亿吨，京杭大运河苏州段沿线货运码头完成整合改造提升，内河港口综合通过能力达2.4亿吨。WPd新江南网 | 江南第一门户网站

任务二：构建现代航运物流体系WPd新江南网 | 江南第一门户网站

目标：推进苏州港口型国家物流枢纽建设，提升苏州港一体化联动发展水平，加快建设现代航运物流体系，打造全国领先的综合航运与物流枢纽。WPd新江南网 | 江南第一门户网站

解读：按照“主攻近洋、拓展远洋”的思路优化集装箱国际航运网络，包括加密至日韩、东南亚等近洋航线，拓展至俄罗斯航线，探索开辟至澳新、孟加拉湾、波斯湾等中洋航线及至欧美远洋直达航线等。畅通内循环航运网络，推动内河港口与沿江港口联动发展，打造“苏太快航”等精品航线，推动大宗货物“公转水”“散改集”。WPd新江南网 | 江南第一门户网站

到2025年，苏州港国际运输辐射能力显著提升，内贸干线覆盖全国沿江沿海主要集装箱港口，长江支线班轮化覆盖长江主要集装箱港口，内河集装箱吞吐量力争达26万标箱。同时，培育1至2个具有一定影响力的航运物流市场主体，120标箱以上河海直达船舶达到11艘以上。WPd新江南网 | 江南第一门户网站

任务三：促进交旅融合发展WPd新江南网 | 江南第一门户网站

目标：推进水上客运与旅游、文化、城市融合发展，擦亮苏州城市水上旅游名片。WPd新江南网 | 江南第一门户网站

解读：具体从以下几方面着手：加强内河客运交通研究，推进环城河水上游线运营，谋划水上巴士运行组织模式及运行线路；提升水上公共服务品质，打造具有苏州城市文化符号和江南水乡特征的特色客旅船舶；推进水上客运联网售票，完善公共交通接驳服务。到2025年，打造3条精品水上游航线，即东山长圻码头——三山岛先奇码头、周庄古镇水巷游、环古城河水上游；新增电力驱动游船5艘。WPd新江南网 | 江南第一门户网站

任务四：促进港产城融合发展WPd新江南网 | 江南第一门户网站

目标：加强港口与城市建设、产业布局的有效衔接，推动“产业在沿江转型、创新在城区集聚”，实现港产城一体化发展。WPd新江南网 | 江南第一门户网站

解读：沿江地带发挥港口优势，践行“以港强市”战略，为全市外贸发展和企业导入提供支撑，例如，做大做强特色货种，尽早实现海产品、木材、水果“三个百亿”进口目标。内河地带统筹推进苏南运河、苏申外港线、吴淞江等沿线整治更新，加强与城市片区功能提升的联动，促进沿线产业结构优化调整。到2025年，完成吴中区大运河—苏申外港沿河环境整治，长三角（盛泽）现代供应链产业园投入运营。WPd新江南网 | 江南第一门户网站

推进内河港口和沿江港口一体化发展，例如，推进江苏（苏州）国际铁路物流中心白洋湾集装箱码头、苏州园区港和方正苏高新港与太仓港联动发展。WPd新江南网 | 江南第一门户网站

任务五：打造智慧水运示范高地WPd新江南网 | 江南第一门户网站

目标：发挥第29届智能交通世界大会的带动效应，加快水运智慧化、数字化转型，促进生产运营智能化、公共服务便利化。WPd新江南网 | 江南第一门户网站

解读：智慧航道建设方面，完善干线航道外场感知设施布设，建成市、县两级运行调度中心，建成京杭大运河绿色现代航运示范区（苏州段）智慧航道示范工程。WPd新江南网 | 江南第一门户网站

智慧港口建设方面，到2025年，全市拥有万吨级以上集装箱泊位的港口重点生产作业环节100%实现自动化、智能化，苏州港危险货物码头安全生产基本实现数字化管理。同时，加快智慧航运物流建设，到2025年，太仓港基本实现物流服务一体化。WPd新江南网 | 江南第一门户网站

任务六：打造绿色水运示范高地WPd新江南网 | 江南第一门户网站

目标：落实“双碳”战略要求，促进水运绿色低碳转型。WPd新江南网 | 江南第一门户网站

解读：加快绿色航道和绿色港口建设，集约高效利用岸线资源，到2025年，争创1至2个“水运江苏·美丽港航”品牌；创建1个近零碳船闸；船舶污染物接收率达100%，原油成品油装船码头油气回收设施配备率达100%，易扬尘码头粉尘在线监测覆盖率达100%；非油气化工码头岸电覆盖率达100%；全市港口生产使用新能源、清洁能源占比75%以上；省级三星级以上绿色港口达18家；全市港口每延米岸线通过能力较2020年提升10%。WPd新江南网 | 江南第一门户网站

任务七：提升基础设施保障能力WPd新江南网 | 江南第一门户网站

目标：加快建设基础设施安全状况平稳、日常维护管养机制科学、应急救助反应模式全面的保障体系。WPd新江南网 | 江南第一门户网站

解读：完成省干线航道清淤疏浚，提升水上服务区综合服务能力，完善内河船舶维修保障功能，到2025年，沿江口门船闸船舶通过量达到3.4亿吨。WPd新江南网 | 江南第一门户网站

加大水路基础设施安全防护投入，重点保障桥区通航安全。加强重大危险源防控，提升水上应急救援能力，太湖湖区实现无人机自主巡航救助功能。到2025年，因地制宜形成重点覆盖、层次分明的苏州市内河航道应急保障体系。WPd新江南网 | 江南第一门户网站

任务八：提升现代化治理能力WPd新江南网 | 江南第一门户网站

目标：加强服务、制度、规则“软联通”，深度推动水运行业改革创新，提升水运治理现代化水平。WPd新江南网 | 江南第一门户网站

解读：一方面，优化政务服务效能，紧扣“零距离舒心办”交通政务服务品牌，推进水运政务服务标准化建设；另一方面，健全现代市场体系，加快构建以信用为基础的新型监管机制。通过提升综合执法能力，优化航运市场营商环境。WPd新江南网 | 江南第一门户网站