常州首艘内河新型新能源货船完工
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近日从溧阳市交通运输部门获悉，8月13日，常州首艘内河新型新能源货船“联航时代001”顺利完成航行试验，正式完工，即将交付投运。该船由位于溧阳高新区的江苏开洋船舶有限公司自主建造，于2025年11月19日开工。
“联航时代001”为纯电动力集散两用船，总长65.8米，载重约1600吨，搭载2000千瓦时磷酸铁锂集装箱式动力电池组，续航里程120公里，快充2小时可满电出发。
该船将投入溧阳港经谏壁船闸至镇江港内河航线，途经丹金溧漕河、苏南运河开展固定航线运输。相较传统燃油船舶，该船实现零排放、低噪音、高能效，运营成本降低30%，碳排放锐减超90%，并享有优先过闸权限。
据悉，溧阳开洋新能源船舶制造基地一期年可制造约100艘新能源船舶，建造能力位居全国内河新能源造船领域前列。今年4月在吉水仪式现场，动力电池龙头企业宁德时代与开洋船舶签署了投资合作协议。
围绕新能源船舶装备产业，溧阳已构建“一基地一平台一场景”发展模式——以溧阳开洋新能源船舶制造基地为产业核心，携手上海交通大学谭家华院士团队共建上海交大溧阳新能源船舶研究院，与毛明院士工作站打造“溧阳港—镇江港”智慧航运示范应用场景。
“联航时代001”为纯电动力集散两用船，总长65.8米，载重约1600吨，搭载2000千瓦时磷酸铁锂集装箱式动力电池组，续航里程120公里，快充2小时可满电出发。
该船将投入溧阳港经谏壁船闸至镇江港内河航线，途经丹金溧漕河、苏南运河开展固定航线运输。相较传统燃油船舶，该船实现零排放、低噪音、高能效，运营成本降低30%，碳排放锐减超90%，并享有优先过闸权限。
据悉，溧阳开洋新能源船舶制造基地一期年可制造约100艘新能源船舶，建造能力位居全国内河新能源造船领域前列。今年4月在吉水仪式现场，动力电池龙头企业宁德时代与开洋船舶签署了投资合作协议。
围绕新能源船舶装备产业，溧阳已构建“一基地一平台一场景”发展模式——以溧阳开洋新能源船舶制造基地为产业核心，携手上海交通大学谭家华院士团队共建上海交大溧阳新能源船舶研究院，与毛明院士工作站打造“溧阳港—镇江港”智慧航运示范应用场景。
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