这都敢干？常州公安交警支队的胆子太大了！
2023年3月30日，常州市公安局交通警察支队召开新闻发布会宣布：优化调整交通信号灯放行规则，自4月10日起，将由“先左转后直行”逐步调整为“先直行后左转”。
在当前这个时间节点，常州公安交警支队敢于做出这样的决定，真是有魄力，胆子不小！
为何这么说？原因有二。
一是今年是常州争创全国文明典范城市的关键一年。在争创过程中，文明交通是一个重要考核指标。假如因调整红绿灯放行顺序而引起交通秩序出现变化，影响到文明典范城市创建，那么公安交警承担的压力一定非常大。
二是常州目前的城市交通畅通程度非常好，从国内第三方监测数据看，常州是全国最畅通的城市之一。在全国100座大中城市里面，常州的畅通程度名列前茅，甚至有时在实时监测中名列第一，是不堵城市。假如调整“左”“直”顺序后，排名下降，或者市民感觉到了拥堵，那么公安交警又如何是好？
一、站上高原再攀高峰，勇气可嘉
明明已经做到了最好，还要追求更好。这份“站上高原、再攀高峰”的勇气，恰恰与常州人“勇争一流，耻为二手”的精神追求相一致。
根据百度地图的大数据统计，全国100座大中城市中，拥堵指数从高到低排名，常州排名93。也就是说，常州在“百堵榜”中排名倒数第8，成绩不错。
另据高德地图的监测统计，全国100座大中城市中，按城市交通畅通程度排名，常州排名第5。即常州是交通最畅通的城市之一。
常州的城市交通能够取得这么好的成绩，与常州公安交警的努力是分不开的。这其中，多少有一些是“先左后直”的功劳。正如公安交警宣传中所说：此前常州的城市道路很有常州特色，所以才采取了有异于其他城市的“先左后直”模式。《常州晚报》在3月22日的相关新闻稿件中，如此报道：
常州市公安局交警支队相关负责人表示：“目前常州市大多数道路交通信号灯采用‘先左转后直行’的放行顺序，该模式是基于城市道路T字型路口多、路幅不宽、跨铁路和大运河通道少等客观状况，在特定历史条件下采取的管理措施。”
你看，在过去特定的历史条件下，常州的城市交通基础很差，甚至一度被网友嘲讽为“龙城蛇路”，但就是在这样的条件下，常州公交安警发挥出了自己的聪明才智，通过独特的交通设计，确保了常州的城市交通畅通。
现在，常州的城市交通基础设施建设得到了大幅度提升和改善，有条件也有能力让城市交通更畅通，适当调整原来的交通信号灯设计，是可行的。
已经名列全国前茅，沿用老的规则老的秩序，仍然可以保持既有名次。现在为了可能的进步而进行调整，万一调整成功了还好，万一调整不成功那压力就大了。面对这样的选择，如果“稳当”一点“保守”一些，不思进取，当然可以理解，但是常州公安交警支队偏不信邪，偏要迎难而上，偏要再创辉煌。这种勇气，这种进取精神，值得钦佩。
二、自我改革顺应大局，胸怀广阔
从本地媒体的新闻报道看，常州本地人已经适应了“先左后直”模式。吐槽这个模式的，大多数是外地人路过常州不适应的，或者新迁入常州的新市民没改变固有思维的。
是保持常州特色，还是顺应全国大局、与其他城市保持一致？常州公安交警选择了后者。这就意味着常州要自我改革，改变原有的交通规则，以响应新市民的呼声、顺应外来者的习惯。
通过本地媒体的报道得知，在网络上发起主题贴吐槽常州交通信号灯的人，是一位名叫“vqhosxl”的泰州人，他称自己因工作原因在常州和泰州两座城市生活，没想到极不适应常州的交通信号灯。曾经来常的无锡网友“mklfeqz”对贴主“vqhosxl”的经历感同身受，称其第一次来常州时，在第一个十字路口就差点闯红灯！
泰州人与无锡人的吐槽引起了常州公安交警的注意，并最终促进了此次交通信号灯放行规则的优化调整。
常州于近年提出了“532发展战略”，其中之一就是要打造长三角交通中轴。既然要做长三角交通中轴，在交通规则设计上就不能只满足于自己方便，否则还怎么做长三角交通中轴？长三角其他城市是怎么样子的，常州就应该是怎么样子的，这才是顺应大局、合群发展。
自古以来，自我改革都是一件相当不容易的事情。然而，为了发展，为了壮大，又不得不自我改革。常州要做区域中心城市，打造长三角交通中轴，就不能固步自封、采取异于常人的独特规则。把困难留给自己，把方便交给他人，这种胸怀才是大胸怀，才是现代化国际大都市的气象。
三、大胆改革小心推进，谋略得当
一项政策的调整和推进，一定得小心谨慎，不可操之过急，更不可莽撞行事。尤其像那种涉及到每一个老百姓利益关系的改革，更不能想当然。
从常州公安交警支队重新设计交通信号灯放行顺序的改革举措看，手法相当老到。
首先，他们利用新市民的发贴吐槽，引导网络舆情形成网络热点，然后迅速给予回应，通过大众媒体把相关信息传播开来，引起市民的广泛注意。这就给下一步的改革举措打下了很好的舆论基础。
其次，他们早在新市民吐槽之前，就已经邀请东南大学交通学院对我市道路交通信号灯放行规则优化调整进行了可行性研究，由上海同济大学、南京城交院、市规划设计院和市资规局、市住建局、市交通运输局、市文明办等单位专家组成专家组进行了多次论证。理论和技术准备工作，早就做好了。
再次，他们趁热打铁，很快就推出了改革措施，工作节奏把握得相当到位。既有舆论支持，又有理论和技术论证，市民怎么可能有反对意见？即使有个别人有想法，公安交警支队也提供了意见反馈渠道。《常州晚报》报道说，通过网络投票、问卷调查、召开座谈会等方式向广大群众征询意见，其中表示赞成交通信号灯优化调整的达78.1%。多数人还是支持嘛。
在红绿灯口，是先左后直，还是先直后左？对于开车人来说，这是无所谓的事情。正如一个人要出门，在跨门槛时，是先跨左脚还是先跨右脚？这也是无所谓的事情。只要出行畅通，左直右的先后顺序没人会在意。而如何保持出行畅通，这才是关键中的关键。《常州晚报》说，无论规则怎么变，看信号灯通行是关键。诚哉，斯言。
希望调整之后常州的城市交通更顺畅。
作者 | 颜游中
来源 | 觅渡新语
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