今年以来,江苏中欧班列开行保持强劲增长态势。前两月,开行班列数及搭载标箱数实现双增长,创下历史同期最好成绩,越来越多的“江苏制造”通过中欧班列走向全世界。
3月17日上午,一辆载有电动工具、园艺设备等货物,共计86个标箱的货运列车从苏州铁路西站鸣笛启程,列车将从满洲里铁路口岸出境,预计15天后抵达欧洲。相比以往,此趟中欧班列通过“铁路快通”模式,实现了海关、铁路、运营企业数据互通,三方协作共同监管,进一步提高通关效率、降低国际物流成本。
苏州大田国际货运代理有限公司关务部经理寿挺说:“运用了‘铁路快通’的通关模式,能节约通关时间24小时,缩短整体运行时间一至两天,单箱还可以节省费用200元以上,有助于增加我们企业出口的信心,助推外贸进出口业务更好地发展。”
今年以来,铁路、海关、班列公司等部门多维度提升服务能力,保障企业出口运输需求,积极组织大型企业专列开行,努力为江苏企业降低物流成本。据南京海关统计,前两月南京关区23条中欧班列共开行366列、搭载标箱3.02万个,同比分别增长11.3%、11.5 %,创历史同期最好成绩。
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