离通车又进一步

杭州日报讯 昨日凌晨4点，江山火车站旁，电流沿接触网平稳覆盖4.6公里钢轨，新建杭衢铁路江山联络线正式启动局部送电，11月18日起将全线带电。

送电是联调联试前最关键的前置环节。接触网通电后，信号调试、通信校验、动态检测才能跟着推进。这一步完成，杭衢高铁离真正接入沪昆高铁，仅差临门一脚。

去年12月26日杭衢高铁通车，当前杭州西到衢州西最快仅需66分钟。但此前列车抵达江山后，只能停靠新建的杭衢场，若要前往南昌、长沙、贵阳，旅客需下车换乘。两条大动脉贴得很近，中间却始终存在一处“物理断点”，江山联络线正是为补上这处关键接口而建。

该线路自江山东线路所引出，上下行各一条，总长4.6公里，直接将杭衢高铁接入沪昆高铁高速场。今后从杭州西站出发，旅客不用下车换乘，列车可一路向西驶入江西、湖南。

对杭州人来说，这意味着在杭州西站坐车，往西新增一条直连通道；对浙西来说，江山从“路过站”变成“十字口”。

这条联络线投用后，将充分激活杭衢高铁的核心价值。未来，从杭州西站、上海等地经杭衢高铁驶来的列车，均可通过该联络线直接接入沪昆高铁，便捷前往南昌、长沙等沿线城市，不仅将大幅拓展杭衢高铁辐射范围，也将有效分担既有沪昆高铁客运压力，进一步释放区域路网整体运力。