预计年底主城区覆盖率将达75％
每日商报讯 早高峰里最难熬的事情，除了堵车，恐怕就是骑到服务点却发现“架子满了，车还不上”。为缓解这样的尴尬、优化租还体验，昨天记者获悉，杭州小红车服务点电子围栏升级改造正稳步推进——11月3日至11月9日期间，小红车将对75个服务点进行改造；改造期间，市民可使用剩余实体桩正常租还小红车。
过去，传统服务点遵循“一车一桩”模式，即借车、还车都要在桩位内完成。虽然保证了车辆摆放的整齐有序，但一到早晚高峰，服务点满架，市民就可能遭遇“还不上车”的尴尬。
相比之下，电子围栏服务点容量更大，取还车也更方便灵活。同等面积下，电子围栏可停放更多电子锁小红车；租还方式同样更灵活，租用电子锁小红车时既可以在实体桩位租还，实体桩满架时，也可归还至电子围栏内，一定程度上可以缓解“还车难”问题。
这场“无桩化”改造已经推进了好几年。2022年以来，小红车先通过服务点扩容，对具备条件的服务点进行电子围栏扩容；又结合配建项目，直接落地“实体桩＋电子围栏”服务点；近两年，遵循先易后难的原则，除确实不适合改造的，对剩余服务点均进行电子围栏改造，主要是拆除一部分锁止器，划设电子围栏。
改造的步伐还在加快，十月份以来，小红车已启动233处电子围栏服务点改造，其中大部分已完成调试并正式启用。截至目前，主城区已建成3000多处电子围栏服务点，约占服务点总数的73％，预计到年底，主城区电子围栏覆盖率将达到75％。
需要提醒的是，由于部分新改造的电子围栏服务点仍处于调试阶段，市民朋友如将车辆推入此类区域后，未听到“滴滴”提示音或暂时无法正常还车，均属正常现象。此时，可将车辆归还在旁边的实体桩位内，完成还车操作。建议在新改造服务点还车前，提前通过叮达出行地图查看该点位电子围栏区域是否已正式启用。已启用的服务点，会在叮达出行地图上显示“P”标识。
