徐州推动现代物流产业链高质量发展
物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。近年来，徐州聚力“双循环”，大力发展物流业。《徐州市“十四五”现代物流业发展规划》中提出，推进物流业治理能力现代化，加快向物流强市、枢纽城市转变，建成“一带一路”重要物流节点城市、全国重要的综合物流枢纽城市、“融合淮海、服务全国、联通海外”的淮海经济区物流中心城市。
中欧班列推动产业链
“更领先”
7月，随着一声汽笛长鸣，“江苏号”徐州中欧班列缓缓驶出徐州淮海国际陆港铁路集散中心，驶向越南河内，徐州中欧班列打通东向出海、西至欧洲和中西亚、北至俄罗斯和蒙古、南至越南的“四向通道”。
今年以来，徐州中欧班列不断提升运营效率和服务能级，通过创新完善“班列+综保”“班列+保税物流”“班列+跨境电商”等服务体系，全面凸显徐州中欧班列集结功能；拓展发运“铁路快速通关”徐工专列、开行徐州—无锡联动班列、先后与上海港、连云港港、宁波舟山港合作开展“门对门”海铁联运业务、开行徐州至京杭运河、长江等沿线港口的大宗物资铁水联运线路，打通区域出海新通道，构建国内外物流互联互通“大动脉”。
自开行以来至8月底，中欧班列累计开行1327列。今年1—8月，徐州中欧班列累计开行307列，同比增长32.91%。其中出口100列，同比增长9.6%；进口207列，同比增长48.1%。
通道建设推动产业链
“更畅达”
为提升现代物流对经济社会发展的支撑能力，徐州不断完善通道建设，扎实推进多式联运发展，推动多种交通运输方式深度融合。
积极推进多式联运示范工程建设，徐州市打造徐州至中西部地区的铁水联运线路，至长江中下游地区、苏南等地的公铁水联运线路，至上海港、宁波港等海铁联运线路和河江海联运线路。1—8月全市累计完成水路货运量、水路货物周转量同比分别增长17.3%、13.3%；建立“水运（铁路）通道+港口+城市绿色通道接驳”物流保通保畅新机制，部分企业以徐州港为启运地，借助上海、太仓、南京等港口，实现了原材料和产品的出海口发运。
同时，徐州市大力发展内河集装箱运输，鼓励水运企业积极开通内河集装箱运输航线，大力提高内河集装箱运量；引入中远海运、佳华物流等专业航运集团，促进徐州港务集团、上海铁路局徐州货运中心等企业成立徐州市公铁水供应链联合体。随着内河集装箱运输发展模式的推广，徐州周边货品，由原来的以汽运、散船运输为主，逐步转向内河水运集装箱运输。一个个保通保畅新模式为产业链供应链稳定注入了“强动力”，推动徐州经济社会发展“快马飞驰”。
信息化应用促进产业链
“更高效”
随着工业进程加快，大数据、云计算、物联网等新一代信息技术的触角加速向物流领域延伸。近日，2022年度江苏省省级重点物流基地和企业公示，徐州一家物流基地和两家物流企业入选，入选基地和企业均通过智慧云仓建设、全流程物流供应链运营平台建设等智慧手段整合物流资源，实现订单管理、运输管理、决策支持等功能，在降低物流成本的同时，智能高效的作业效率也带动交通运输业、工业、农业等多种产业的发展。
近年来，徐州市加快物流设施数字化建设、物流信息资源整合，持续完善“交控大脑”建设，搭建数据中台和综合业务服务平台。目前，徐州港完成智慧港口一期建设，升级铁水联运平台、生产运营管控一体化平台、揽货平台和华东煤网。
徐州市推动物流企业开展数据“上云”行动，鼓励市场主体挖掘、应用物流大数据价值。徐工集团成为全国供应链创新与应用试点企业，徐州港务集团等8家企业列入省级网络货运平台试点，新沂综合物流园等智慧物流改革试点有序推进。
徐州逐步完善城乡高效配送体系，初步建成城市配送公共信息服务平台、农村物流三级配送网络，创建省级“十佳城乡物流服务品牌”2个。双楼港和宏康物流实现一体化运营。
记者 李悦悦
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