累计成交6875万元，售出275辆车

杭州日报讯 累计成交6875万元，售出275辆车，日均成交量接近去年消费节的两倍……近日，且留下2026国际汽车消费节交出收官成绩单。这场活动扎根西溪路成熟的汽车消费街区，把汽车展销、潮流体验、惠民福利直接搬进市民的日常生活场景。

提起西溪路，“买车就来西溪路”早已成为不少杭州人的消费共识。这条依山延展5公里的街区集聚30余家中高端品牌4S店，2025年汽车零售总额达91.16亿元。

问界、腾势、猛士、阿维塔、领克等多款秋季新车在活动现场依次发布，奥迪、宝马、雷克萨斯等传统豪华品牌的主力车型同步参与，市民沿着西溪路走进任意一家4S店，都能看车、试驾。“大型展馆车展成本居高不下，这种社区化车展把汽车放到消费者日常活动的空间，降低看车门槛，布展成本也可以让利给消费者。”西溪路汽车联盟会长、浙江广成集团董事长李斌介绍，消费节办了三年，各家车企拿出最新、最畅销的车型参展，“对周边居民来说看车更方便，我们希望这样的模式延续下去。”

眼下正是车市“金九银十”旺季尾声，也是车企冲刺四季度的关键节点。西溪路楼宇负责人陈斐介绍，在秋高气爽的天气新车集中上市，加上消费节活动，多重因素叠加，让市民看车、选车的意愿更集中。

活动期间，各品牌4S店同步配套主题活动，吸引不少消费者咨询、下单。“看到西溪路办消费节，离家不远，一家人过来逛逛。”家住留下街道的市民王女士和丈夫来看家用SUV。她说，平时也常路过这些4S店，这次现场有新车，还有购车激励，吸引力不小。

“消费节带来的人气，可以持续导流到沿街各个4S门店。”AITO问界汽车4S店负责人鲍昀晖说，由街道牵头搭台、车企联合参与，能让新车展示更贴近市民，也带动街区氛围活跃起来。

不只卖车，消费节还融入“痛车”（指涂装有二次元元素的车辆）展示、拼豆手工、特色市集、夜间乐队演出等多元内容。几台涂装夸张的国潮“痛车”停在展区里格外吸引眼球，不时有人凑上前拍照打卡。“现在新能源代表新势力，有一部分客户来自年轻人，我们希望用潮流活动、亲子互动，把更多客流引到现场。”陈斐说。

热闹过后，流量如何沉淀为长久的消费势能？答案在于短期活动与街区常态产业的联动。陈斐介绍，西溪路楼宇配备专属服务专员，坚持每周走访辖区车企，停车紧张、员工住宿、直播人才缺口等诉求，都会放到“街事荟”上协商议事，联动高校和职能部门协调解决。

“过去各家4S店各自经营，我们推动成立汽车联盟，将分散的车企拧成合力，统一形象宣传、联合开展展会活动，在政府引导下共同实现促消费目标。”留下街道相关负责人表示，西溪路的价值不只是卖汽车，其独特的山水区位更让汽车消费和城市人文相融，希望汽车消费产业进一步带动周边餐饮、楼宇经济协同发展，实现“一业兴带动百业旺”。