“杭州钱塘箭”，明年年底发射！火箭送快递：半小时，全球直达

制图 高薇

火箭不仅可以向太空发射卫星，还可以送洲际快递，甚至可以载人实现“太空旅居”？这个听起来充满未来感的愿景，正在杭州迈出第一步。

近日，箭元科技与杭州签署落地协议，旗下中大型液体运载火箭总装总测及回收复用基地，正式落地钱塘区前进智造园。这是国内首个海上回收复用火箭基地，意味着杭州在商业航天领域迈出了关键一步——未来，在杭州制造的火箭也能像飞机一样，飞出去，再稳稳地飞回来。

火箭其实也是一种交通工具

走进前进智造园一楼大厅，银光闪闪的“元行者一号”1∶30火箭模型引人注目。

“这枚火箭的原型高66米，直径4.2米，起飞质量达509吨。”杭州箭元航天科技有限公司董事长魏一介绍。这位毕业于北京航空航天大学的“航天人”，曾在航天六院、航天一院参与新一代运载火箭的研制与首飞。

这位从国家航天院所走出来的创业者，正在谋划一个“火箭能像飞机一样翱翔天际、平稳归来”的未来。

箭元科技成立于2019年，是国内少数掌握液体可回收火箭技术的民营商业航天企业，主要提供商业航天发射服务。其落地于前进智造园的国内首个海上回收复用火箭基地，东接规划绿化带、南邻长福杭路、西靠东二河、北临规划道路，一期建成后将具备年产25枚火箭的规模化制造能力。

火箭怎么回收？这得从“可复用液体运载火箭”说起。

传统火箭大多是一次性的，发射完就报废了。而可复用火箭则能多次执行任务，通过回收技术大幅降低成本。魏一打了个比方：“火箭其实也是一种交通工具。马斯克做的事，就是用造汽车的方式造火箭。而我们正在做的，是让这种昂贵的交通工具能够重复使用，大幅降低通往太空的成本。”

这个听起来简单直白的理念，背后是商业航天领域一场深刻的技术变革。

火箭实现重复使用的关键，在于“可回收”与“可复用”两大环节。

液氧甲烷被称为“太空燃油”，成本低、易获取，只要行星上有水和二氧化碳，即可就地合成甲烷和氧气，被业内视为最佳的星际推进燃料。美国SpaceX的“星舰”、蓝色起源公司的“新格伦火箭”、相对论航天公司的“人族R火箭”以及前不久成功实现首飞入轨的“朱雀三号”等新一代火箭，都选择了这条技术路线。

目前，箭元科技最主要的产品为两款不锈钢火箭整箭——元行者一号（XZY-1）和火行者一号（MZY-1）。

“不锈钢成本低、耐高温，在火箭多次返回、重复使用上具备明显优势。”魏一解释，“配上不积碳、易维护的甲烷发动机，能够实现火箭的回收与复用。”

回收火箭能省下多少钱？

回收火箭的答案，藏在“账本”里。

“利润空间很可观。”魏一并不回避商业逻辑。他算了一笔账——目前，国内商业航天单枚火箭发射一次的市场价格为2.2亿元，发射载荷的价格约为每公斤8万元至10万元。

如果火箭能回收、重复使用，按照复用20次来算，单次发射成本能下降近70%。

“我们的目标是把每公斤的发射成本做到2万元左右。”魏一说。

今年5月，箭元科技的“元行者一号”验证火箭成功完成了海上回收试验。7月，从海里打捞回来的发动机、伺服机构等核心部件，经过严格检测评估，被判定满足复用条件，并成功重新点火试车4次。数据显示，这枚回收箭体上，可重复使用产品的价值占比超过了90%。这初步验证了其技术路线的可行性，也让团队对实现火箭的“航班化”运行增添了信心。

“中国不缺一次性的火箭，但缺可回收、能复用的火箭。”魏一说，“就像飞机不能只飞一次，火箭回收是降低进入太空成本，实现高频次发射的必由之路。”

在他看来，全球市场对发射服务的需求巨大，并不愁订单。随着行业的不断发展，“便宜又好用”将是赢得未来的核心竞争力。

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