治理超限超载工作是安全生产的重要环节，据统计，70%的道路交通事故是由车辆超限超载引发，50%的群死群伤事故与车辆超限超载有关。但传统的超限超载监管只能靠执法人员的经验判断，“执法人员在路上，看到渣土车满满装了一大车，轮胎都被压扁了，才能判断它超载了。”而数字化赋能后，监管就变得科学而精准了。新吴区交通运输局局长黄海清介绍，该局联合一家数字化科技企业自主研发了动态车载称重溯源系统，搭建了交通重点车辆称重溯源监管平台。该平台融合动态数据实时监测、统计分析、预警等功能，可实时监测车辆的载重、轨迹、时间等信息。只需在监管车辆上安装一个小小的称重传感器，并与车辆GPS定位系统连接。在行驶状态下，每10秒钟传感器就向平台上传一次车辆重量，让超载无所遁形，超载10%以上，平台就会预警。
项目从今年3月开始实施，截至目前已在全区4轴以上、荷载量10吨以上的运营重点车辆上安装传感器，平台上线车辆1339辆，约占全区1/3。重点车辆包括渣土车、固废车、冷链车、工程车、混凝土车等。这一数字化平台对容易发生超载的重点车辆实现了源头和全流程监管，车辆超载一旦超过一定次数，按照安全生产法，执法部门将对运营企业予以处罚。平台还实现与公安交警部门共享数据资源，为交通与交警联合“治超”提供依据。
这一“治超”创新监管模式今后将逐步覆盖新吴区所有重点车辆，并向全市推广。在安装了传感器的车辆车门上，贴有二维码，用手机扫一扫，即可实时看到这辆车的荷载重量、当前重量和举报电话，市民发现超载，可随时举报。值得一提的是，结合疫情防控要求，平台还衍生出防疫功能，打造交通防疫指挥调度系统，实现对于车辆进出道口实时监控、可追溯，在疫情防控与保通保畅中发挥重要作用。
（杨明洁 图文报道）
