燃油机油和专业混动机油差别大吗？上海消保委评测20款机油
你身边有开混动车的朋友吗？
这类车发动机启停频繁，工作温度波动大，对机油的低温流动性、抗磨损性和清洁性要求也就更高。车主们因此困惑：在保养时，是用专为混动车型设计的机油，还是可以用普通燃油机油？10月23日，上海市消保委发布20款机油产品比较试验结果。
评测产品合集。 上海市消保委 供图
围绕核心场景，测评20款机油
近年来，0W-20机油逐渐成为行业主流选择，因其兼顾了优异的低温流动性能和节能环保的经济特性。
简单来说，0W-20是机油的黏度等级，表示该机油在-35℃低温下仍能保持良好流动性，且在100℃高温时的运动黏度为20。
本次比较试验选取了20款0W-20机油，其中包括10款专为混动车型设计的产品和10款燃油车型通用产品，覆盖美孚、壳牌、嘉实多、统一、胜牌等10个消费者认知度高的高销量品牌，采购渠道包括天猫、京东、途虎养车等多个平台。
低温启动难、高温保护差、烧机油是机油使用常见的坑点。在机油的选择上，车主们最关心的问题莫过于机油能否应对极端气候？能否更好地保护发动机？是否需要频繁保养？为此，本次测试围绕严寒天气下发动机冷启动、高速长途等高负荷驾驶工况、车辆日常保养这三个日常用车的核心场景展开。
项目组通过低温动力黏度、低温泵送黏度、高温高剪切黏度、磨斑直径、氧化安定性、蒸发损失、黏度指数、倾点、碱值等关键指标测试，评估机油的综合性能表现。
1款燃油机油样品低温启动性能不达标
低温性能是严寒天气条件下顺畅启动的关键。一般来说，低温条件下，机油的流动性越好，冷启动就越顺畅，对电瓶和发动机的负担也越小。
本次测试中，低温性能表现最好的是博世和霍尼韦尔的2款混动机油样品，它们在-40℃极端低温下仍能保持出色的流动性，这意味着混动机油在严寒条件下能快速形成油膜，从而减少启动磨损；老李化学1款燃油机油样品CCS值超标，低温启动性能不达标。
结合测试结果，建议冬季寒冷地区的车主优先选择低温性能优越的机油产品；混动车尤其建议选择使用混动专用机油，以确保发动机在寒冷天气下具备快速的低温响应能力。
高温保护是汽车高负荷驾驶状态时的“护盾”。对比发现，燃油机油与混动机油的产品设计定位略有区别，燃油机油更注重持续高负荷下的保护性能，混动机油则在节能与保护间寻求平衡。
上海市消保委建议车主根据实际驾驶情况选择机油：涡轮增压、高性能燃油车可选择高温保护性能更好的燃油机油；混动车更建议选用专为混合动力系统设计的机油，以确保在频繁启停工况下的综合保护性能。
耐久、环保和经济性能是汽车长效保养的核心。综合来看：一款耐用的机油须达到高氧化安定性、低蒸发损失和高碱值等标准，这样的机油不仅能确保发动机在整个换油周期内得到持续稳定的保护，还能节省因频繁保养和添加机油带来的时间和金钱成本。
测试结果显示，混动机油和燃油机油在耐久性、环保性、经济性等方面各有优势。
上海市消保委建议，里程数高或车龄较久的车辆更应选择高氧化安定性、低蒸发损失和高碱值的机油；混动车更推荐选择专为混动车型设计的机油，以获得更好的抗氧化保护和清洁效果。
消费建议：没有“绝对王者”，只有“精准适配”
上海市消保委提醒广大车主日常保养爱车时还需要注意以下几点：
（一）选机油没有“绝对王者”，只有“精准适配”
要选购一款既“好用”又“耐用”的机油，需要匹配车辆实际状况和驾驶场景，通常城市通勤侧重清洁抗磨，长途高速注重高温保护，应对气候环境变化则需关注低温性能。车主应以车辆手册为依据，按需选择不同性能侧重点的机油，混动车型应选择使用混动专用机油，做到智慧用油、科学养车。
（二）不想被收“智商税”，需看懂机油等级和规格
等级认证是机油的品质保证，如本次比较试验的样品多为符合API SP等级的机油产品。API SP等级是美国石油协会（API）标准中的高端机油级别，适用于国六及以上排放标准的车型。
黏度规格的匹配关系到车辆的正常驾驶和保养。0W-20 是当前主流的低黏度机油，低温流动性好且节能，适合绝大多数现代车型。
（三）关注车辆日常保养
虽然本次测试中一些样品抗氧化性能出色，但仍不建议车主盲目延长换油周期，而需综合考量机油品质、驾驶习惯、路况和环境等因素，遵循汽车手册的建议周期，定期、及时保养车辆。
如果两次保养期间出现排气管冒蓝烟或机油消耗过快等问题，除检查发动机机械故障外，需警惕“烧机油”风险，建议更换一款抗氧化、抗蒸发损失能力强的机油。
（四）选择正规购买渠道
建议选择品牌官方旗舰店、授权经销商、大型连锁汽车养护平台等正规渠道购买机油，购买后可通过 官方防伪查询系统验证真伪，避免假冒伪劣机油对汽车发动机造成损害。
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