长三角铁路海铁联运已超100万标箱 较去年提前9天

中国铁路上海局集团有限公司最新数据显示，截至5月9日，今年长三角铁路已完成海铁联运（箱数）超100万标箱，较去年（完成100万标箱）提前9天。PUs新江南网|江南区域知名综合门户网

交通运输部发布的数据显示，一季度，我国交通固定资产投资规模高位运行，完成交通固定资产投资6752亿元，铁路、水路投资保持较快增速，同比分别增长5.2%和10.2%。PUs新江南网|江南区域知名综合门户网

在长三角，铁路部门紧跟市场走势，强化货运点线能力支撑，有力满足海铁联运需求，推动降低社会物流成本，助力供应链稳定畅通和外贸出口持续向好。今年以来，铁路部门通过加强与上海港、宁波舟山港海铁联运项目合作，按客户需求分阶段精准开车，无缝衔接装卸、船期，开行“满轴”列车、“双快”（海铁联运快线+中欧快航）物流模式精品线等，大幅减少车流在站、在港停留时间。截至5月9日，上海港、宁波舟山港当年已累计完成海铁联运（箱数）100.4万标箱，同比增幅8%，其中上海港完成海铁联运（箱数）35.1万标箱，同比增幅逾20%，创历年同期新高。PUs新江南网|江南区域知名综合门户网

中国铁路上海局集团有限公司物流事业部相关负责人介绍，随着合肥派河港铁路物流基地、芜湖塔桥多式联运基地、阜阳国际物流港、扬州江都铁路专用线等基地（专用线）相继建成运营，截至目前，长三角铁路多地至上海港、宁波舟山港的海铁联运班列线条达95条，助力白色家电、光伏组件、五金件等商品“出海”；同步做好空箱衔接，提高运输组织效率，保障线条兑现率，促进大港海铁联运增运上量。2025年二季度以来，长三角主要港口（上海港、宁波舟山港）海铁联运日均到发箱量超8000标箱。PUs新江南网|江南区域知名综合门户网