杭州中环“东半环”跨过了刚刚通车的杭绍甬高速
这条快速道路沿线，分布有多个楼市板块，如江海之城、会展新城
杭州多个重要交通项目春节不停工
中环“东半环”示意图 制图 高薇
机械运转不息、工人忙碌不停、工地井然有序……新春开年，杭州多个重要交通项目都没有停工，依然是一派热火朝天的建设场景。
春节期间不停工的交通项目中，104国道杭州河庄至衙前段工程是备受关注的一个，因为这是杭州都市区中环“东半环”的组成部分。预计今年8月底，该工程将完成会展新城核心段（阳城大道至南虹路段）高架主体结构。
杭州中环“东半环” 跨过了刚刚通车的杭绍甬高速
作为杭州中环“东半环”的一部分，近日，104国道杭州河庄至衙前段工程跨过了刚刚通车的杭绍甬高速，“东半环”取得重大工程节点突破。
104国道杭州河庄至衙前段，主线工程的起点位于钱塘区境内，规划滨江二路与江东三路交叉处，与江东三路相接，向南延伸，与正在建设的104国道绍兴柯桥段相接。这是穿越杭州临空经济示范区、毗邻杭州大会展中心和萧山机场的一条南北向道路，对杭州先行建成都市区“1小时交通圈”，建设国际性综合交通枢纽城市，促进区域经济社会高质量发展和共同富裕示范区建设等具有重要意义。
这一工程中的高架桥，全长约22.8公里，为双向六车道或八车道，设有6座互通式立交，设计速度80公里/小时；地面道路全长22.9公里，为双向六车道，设计速度60公里/小时。
串起杭绍甬、机场等多条高速
推动大江东高质量发展
中环“东半环”设有南阳、南阳北、红山、坎山和衙前等多个互通，通过这些互通，可将中环与周边区域的快速路和高速公路连接起来。
南阳互通是中环与杭绍甬高速的衔接互通。开通不久的杭绍甬高速，从南阳互通至党湾主线收费站之间的路段可免费供车辆通行，意味着这里未来将是两条城市快速通道的十字交汇点。
南阳北互通是中环与钱塘快速路的衔接互通。居住在下沙的市民，可驾车通过钱塘快速路过江隧道到达南阳北互通，驶入中环，大江东一带的市民也可以驾车先走钱塘快速路，再驶入中环到达临平、萧山南部等地。
红山互通是中环与机场高速的衔接互通。可以方便进出萧山机场的车辆，快速驶入中环，也可以让中环沿线临平、萧山南部等地的市民，驾车快速到达萧山机场。
坎山互通可衔接中环与建设四路。衙前互通可衔接中环与未来东延至此的彩虹快速路。
中环“东半环”，是一条南北走向的快速道路。在这条快速道路沿线，分布有多个楼市板块，如江海之城、会展新城等。不过，从近期的杭州楼市行情来看，这些板块都不算热门板块，甚至还有点“冷清”，待中环全线通车后，有望推动这些城市板块高质量发展。
江海之城位于江东大桥的东端，东临未来钱塘高铁站所在的高铁新城，范围北至江东一路、南至钱塘快速路、西至河庄大道、东至头蓬快速路。规划人口27.18万人，定位为“湾区门户、新城客厅”。规划聚焦商务商业、公共服务和文化交往需求，完善公共配套服务，形成布局合理、配套齐全、交通便捷的功能片区。
江海之城以南就是会展新城。这里是杭州临空经济示范区的组成部分，而会展新城的核心就是杭州大会展中心，这个项目体量巨大，总建筑面积约124万平方米。建成后，会展产业将是板块的核心产业，全球数字贸易博览会等各类大型展会甚至国际性盛会，将为会展板块带来极高关注度，同时带来大量人流，并带动各类配套设施的布局。
声明：
本文仅代表作者个人观点，与新江南网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，新江南网号系信息发布平台，新江南网仅提供信息存储空间服务。如有侵权请出示权属凭证联系管理员（yin040310@sina.com）删除！
阅读推荐
新闻爆料
