杭州中环进展如何？“东半环”初步设计获批 余杭至富阳段今年开工
天目山西路即将升级“开放式”数字快速路
制图：高薇
2023年杭州市政府工作报告中，明确了要提速中环等重大项目。近日，多位家住萧山、富阳以及大江东等地的橙友，向我们咨询杭州中环的建设进展。
我们了解到，目前，中环的多个路段都在加速推进。
作为“东半环”组成部分的104国道杭州河庄至衙前段工程初步设计已获批；从运溪高架路南端继续向南延伸，至富阳的320国道余杭华坞至富阳高架段，计划今年年底开工建设。
还有更多好消息。中环提速推进的同时，部分与中环相交的主干道路也谋划提档升级。如余杭境内东西向交通干道天目山西路，将打造“开放式”数字快速路，以后开车从天目山西路进出钱塘快速路或中环会更加顺畅快捷。
“东半环”初步设计获批 可与杭绍甬高速相接
杭州中环的“东半环”，104国道杭州河庄至衙前段是其主要组成部分。目前工程初步设计获批，为之后的开工建设奠定了基础。
这一段工程的起点位于钱塘区境内，规划滨江二路与江东三路交叉处，与江东三路相接，向南延伸，经萧山区南阳街道、瓜沥镇等地，与正在建设的104国道绍兴柯桥段相接。可服务于大江东、杭州大会展中心周边、临空经济示范区和萧山区东部区域。
项目按一级公路标准设计，采用高架桥结合地面道路的形式建设。高架桥全长约22.8公里，为双向六车道或八车道，设有6座互通式立交，设计速度80公里/小时，地面道路全长22.9公里，为双向六车道，设计速度60公里/小时。
值得关注的是，为了方便车辆进出萧山机场，机场高速收费站将进行改造，通过南阳互通，中环还可以和建设中的杭绍甬高速相接，杭绍甬高速上的车辆也可以直接“流动”进入中环，前往大江东、临平以及萧山南部等地。
预计本月底，这一工程就要启动前期建设。
中环“东南角”柯桥段
预计今年建成通车
过了104国道杭州河庄至衙前段工程南端的终点，中环就进入了绍兴柯桥境内。
作为中环“东南角”的柯桥段，目前正加紧建设，预计今年内建成通车。
中环柯桥段总长约25.9公里，部分路段的上层为高架快速路，下层为地面道路，均是双向六车道；还有部分路段为地面道路或隧道。
这是中环建设进展较快的一段，仅用6个月就完成了初步设计及施工图批复等工作，于2021年底全面开工建设。
这一段建成通车后，将方便绍兴市民开车前往杭州市内的萧山、钱塘等区域，并可以通过中环，快速通达至相距更远的临平、富阳和未来科技城等地，将杭州快速路网的服务范围拓展至柯桥，加速绍兴的融杭发展。
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