联手机场快线 打造杭州地铁“黄金十字轴”！南北快线：填补多个板块地铁空白的战略级地铁线
具体站点位置定了吗？哪些板块可以借机“腾飞”？
沿着地铁四期走读杭州未来
18号线（南北快线）规划设想图 制图 高薇
在橙柿互动，每天都有橙友提出关于杭州地铁四期的问题。其中，作为杭州南北纵向的“战略级”地铁线——南北快线着实有不少人惦记。
这条连接杭州南北两翼，打通萧山南部区域和临平的南北走向快线，未来将和机场快线换乘，组成杭州地铁交通的“黄金十字轴”。
如今，杭州地铁四期即将通过审批。在四期规划中，南北快线也是能级最高的一条线。让我们沿着这条线路走读杭州未来，看看它将影响哪些人的生活，带动哪些板块腾飞？
南北快线是怎样的地铁线？
在目前传出的规划版本中，南北快线又被称为18号线，一期规划从义桥站到世纪大道站，预计48公里。其中，站点数量和具体位置尚且未知。
看走向，该线路可以串联起临平核心区西翼、丰收湖、白马湖、三江汇这些板块，还将填补闻堰、义桥、丰收湖等板块的地铁空白。
这条线路不仅是杭州轨道交通南北大动脉，也是推动杭州都市区交通一体化的重要枢纽，它能提升杭州地铁网络运输效率，实现南北两翼（萧山和临平）与中心城区的快速联系，增强杭州区域辐射力。
为什么说南北快线能级很高？
南北快线设计时速120公里，建成后将大大提升沿线各板块的出行效率，实现南北两端的城市融合。三江汇、临平到中心城区，均可以30分钟直达。
南北快线与机场快线，在杭州的北部区域形成了一个“黄金十字轴”轨道快线网，10多个换乘站点，让沿线多个板块可以快速前往杭州各个方向，填补目前较冷门板块的交通劣势。
在南北快线规划中，还明确表示，该线路远期北端衔接海宁、桐乡方向都市区轨道，南端衔接诸暨方向，是支持构建长三角多层次轨道网、实现杭州城市交通走向现代化的重要支撑。
线路建成后，对内，可显著提升都市区联系时效，增强杭州区域辐射力；对外，可以促进上海方向科创廊道和义乌方向商贸廊道的发展。
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