闸机通道增至38个 乘客通行效率预计提升20%?地铁1号线龙翔桥站启动提升改善

每逢节假日，毗邻西湖景区的地铁1号线龙翔桥站都是“人人人”模式，一度被“挤”上热搜。好消息传来——龙翔桥站将于明晚结束运营后启动提升改善工程，预计7月上旬完成改造。

“我们将通过调整车站安检机和进出站闸机位置、增加闸机设置数量、优化站内设备空间，让乘客通行更高效、便捷。”杭港地铁新闻发言人祝宁表示。

此次提升改善工程将结合客流动线特点进行设施、设备布局优化。龙翔桥站现有剪式闸机机体宽度为0.28米/台，改造后将使用宽度为0.18米/台的拍打式闸机，减少占地面积，实现闸机通道从31个增至38个；A、D出入口自动售票机位置将拆除调整，自动售票机将从原先的嵌墙式更新为明装式；目前A、B出入口安检机位置设置在站厅内，改造后将移至出入口通道内。

“调整后可释放约40平方米的公共区空间供乘客使用。同时，A、B出入口及C、D出入口将分别形成进出站循环，避免大客流期间进出站客流对冲。”祝宁介绍，以C、D出入口为例，原先遇到大客流时，C出入口执行只出不进管控，在“闸机常开门”模式下8个闸机通道单小时出站客流约9000人，“改造后，在大客流情况下，C出入口10个闸机通道用于出站，D出入口设置9个闸机通道，同时地面设置蛇形围栏引导乘客有序进站，从而让C、D出入口形成进出站循环，通行效率可提升约20%。”

改造期间，龙翔桥站保持正常运营，乘客出行不受影响。“我们会在夜间地铁停运后进行施工，其间可能会出现新旧闸机并存的情况，因此会安排工作人员在现场进行引导。”祝宁表示，杭港地铁会持续关注客流情况，在大客流期间结合龙翔桥站新的站内布局，开展各类客流引导措施，服务乘客有序进出站。