如何让天更蓝、水更清、地更净、空气更清新？昨天，浙江召开新闻发布会，介绍《美丽浙江建设（生态环境保护）“十五五”规划》相关情况。《规划》提出，聚焦“三优化一提升”——优化产业结构、优化能源结构、优化交通运输结构，提升现代环境治理能力水平。
优化产业结构，重点是做好“存量”和“增量”两篇文章。存量上，持续深化“腾笼换鸟、凤凰涅槃”，一边改造传统产业，一边培育绿色新兴产业。以绿色工厂、低碳企业创建为抓手，分层分类推动企业开展节能、降耗、减污改造，推动规上工业企业绿色化改造全覆盖。增量上，落实好生态环境分区管控要求，健全与环境承载力相适应的项目准入制度。
优化能源结构，重点是做好能源供给“加减法”。“加法”就是大力发展风电、光伏、核电等多种清洁能源，把清洁能源装机（即清洁能源发电设备）和绿电（即利用风能、太阳能、水能等可再生能源生产的清洁电力）比例“加上来”。到2030年，非化石能源消费占比提高到26.3%，较“十四五”末增加5个百分点以上。“减法”，就是在保障能源安全的前提下，合理控制化石能源消耗，通过“精打细算、精细管理”，科学用好煤炭资源，把煤炭消费占比“减下去”。此外，节能是推动降碳最直接、最有效的方式，浙江将聚焦工业、建筑、交通、公共机构四大领域和高耗能行业，深挖各领域用能减排的潜力，提升能源利用效率。
优化交通运输结构，关键要抓好柴油货车“禁三限四推新”。根据源解析，交通源已成为我省PM2.5的最主要污染源，占比达31.7%；其中货车的排放贡献又占到交通源的六成。一辆柴油货车的排放量，相当于200辆小轿车。为此，浙江通过实施一系列政策措施，推动货车“油改电”“油改醇”，“十五五”期间基本淘汰国四及以下排放标准柴油货车。“禁三”，就是国三及以下排放标准的柴油货车，全省域禁行，这项措施已于2025年11月起全面执行。“限四”，就是在杭州、宁波、湖州、金华等市的部分区域率先推行国四排放标准柴油货车限行政策；今年10月15日起，宁波舟山港、嘉兴港、台州港、温州港等重点港口区域也已开始实施；2028年底前，扩面到全省域执行。“推新”，就是加快新能源货车规模化应用，鼓励支持甲醇等混合动力货车更新。
提升生态环境治理能力，要 “软”“硬” 结合、提质增效。一方面，瞄准污水处理、固废处置、管网设施等“硬件”设施实施提标改造，推动城乡环境基础设施一体化运维；统筹实施总投资1.5万亿元的美丽浙江重大项目，涵盖污染治理、生态修复、基础设施等领域，筑牢生态环境保护的基础底座。另一方面，主动顺应人工智能时代环境治理新趋势新要求，织密生态环境在线监测、动态监控、智慧监管“三张网”，加快推动“AI＋环评”“AI＋非现场监管”等智能体应用，为环境治理装上“千里眼”“顺风耳”，让管理更精准、服务更便捷。
据悉，今年1—9月，全省PM2.5浓度为22.0微克/立方米，同比改善7.6%；国控断面优良水质比例为95.5%，同比上升2.3个百分点。
