杭州一批交通工程刷新进度条

近日，一批交通工程刷新进度条：杭州机场高铁超大直径盾构机“领航号”下线，杭衢铁路建德段正线全部贯通，余杭区良睦路道路工程（一期）项目隧道西线贯通。一起来看！

杭州机场高铁超大直径盾构机“领航号”下线

近日，杭州机场高铁第二台盾构机“领航号”下线。

该盾构机刀盘开挖直径14.3米，将应用于国内最长下穿机场滑行道的盾构隧道——杭州机场高铁萧山机场东隧道。

杭州机场高铁萧山机场东隧道设计速度250公里/小时，为单洞双线隧道，采用明挖法和盾构法施工，是项目重难点工程。隧道盾构段长4068.7米，长距离穿越多处民房、河道、地铁7号线、机场快线、萧山机场滑行道、四号贵宾厅及侧穿T1航站楼等重要建构筑物，高风险源长度占盾构全长75.4%。

“领航号”盾构机全长约126米，总重量约3100吨。盾构机将穿越3250米的淤泥质软土地层，盾构机姿态控制、地面沉降控制难度大，杭州机场高铁将在加固基底土体后，进行盾构施工。据悉，盾构机下线后，将拆解到杭州进行现场组装调试。

杭衢铁路建德段正线全部贯通

日前，杭衢铁路站前1A标段内56孔预制箱梁架设任务全部完成，标志着杭衢铁路建德段正线桥梁、路基和隧道全部贯通，为后续全线铺轨施工奠定了坚实的基础。

杭衢铁路线路北至杭黄铁路，中连九景衢铁路，南接沪昆高铁，全长130.921公里，其中衢州市境内78.882公里，建德市境内52.039公里，设计时速目标值350公里，共设建德、建德南、龙游北、衢江、衢州西、江山等6个站，其中衢江站为预留站，总投资约236亿元。

据了解，杭衢铁路全线自杭州西—建德—江山，预计2025年建成通车。

开通后，杭州西站将开行列车往返衢州，杭州与衢州的交通时间将缩短至40余分钟，还将实现衢州到杭州多点、多通道连接，对缓解沪昆铁路运输压力，支撑杭州西站枢纽发展，推动杭衢同城化，助力浙西地区高质量发展建设共同富裕示范区具有重要意义。

余杭区良睦路道路工程（一期）项目

隧道西线顺利贯通

7月28日，余杭区良睦路道路工程（一期）项目隧道西线顺利贯通。

余杭区良睦路道路工程（一期）北起泰闲路以南，以隧道形式穿越馒头山区域，南接线为高架形式，在里东路以北落地，终点接里东路，线路总长约2.1公里。一级城市主干道，双向4车道，设计速度为60公里/小时。隧道双洞分离，西线长约1.5公里，东线长约1.6公里，单洞净宽10.75米。

余杭区良睦路道路工程(一期)是闲林连接未来科技城与里项、小和山片区的重要通道，是余杭区南北千年发展轴上的中心轴道路。此次西线贯通，标志着隧道建设取得阶段性胜利，也为良睦路隧道双幅贯通和全线通车奠定了坚实的基础。