常州

常州地铁1号线开通的556个日夜，29个站点，哪一站是真正的赢家？

2021-03-29　 A+ A-
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在化龙巷搜索关于地铁1号线的帖子，粗略估计相关帖子总数量不下10000个，从地铁建设到现如今的开通运营，地铁为我们生活带来的改变，都可谓是“翻天覆地”！期间，1号线既曾有过开通首月，客流突破370万人次的喜悦，也曾被诟病过“乘1号线超30分钟，胃里就翻江倒海……”。

 


然而不可否认的是，地铁确实极大地升级了我们这座城市的出行方式和生活品质：1号线开通后，常州全市早晚高峰交通指数呈现下降趋势，众多常规拥堵路段拥堵情况改善明显；因为连接城市南北，1号线的开通也对缓解常州南北高架的交通流量；并且同时盘活了地铁站点沿线的多个区域的商业客流和景区客流：江南环球港是常州当前体量最大、人流最高的商业综合体；聚湖路站对面的武进万达，在1号线开通后，终于又恢复了跟武进吾悦一较高下的底气；还有不久之后即将开园的新龙生态林，在地铁开通后，在正式开园时，也早已“被迫营业”……我想，这大概就是传说中的“地铁一响，黄金万两”吧！今天，我很想跟大家一起讨论的一个话题就是，在常州地铁1号线运营的这个556个日夜后，这条线上的29个站点中，哪一站才是真正的赢家呢？地铁打通的不只是一条交通路线，更是一个城市的经济命脉。就拿离常州很近的上海来说，莘庄地铁出站口，就是一个非常典型的例子，上海地铁曾用短短几年的时间，竟将莘庄培育成一个几十万人口的卫星城。要知道，在上海，莘庄那片的经济曾一度发展不起来。甚至还有过“莘庄仙鹤，富了七宝”的传说，这就更说明了这个区域曾经发展得有多“艰辛”。

 


不夸张的说，地铁改变了我们对城市的概念，它不仅仅是交通工具，更是城市骨架的延伸，缩短了城郊与市区主城的距离，催生新的中心。而作为在1号线上的新桥和南夏墅板块，未来是否有跟莘庄一样的机遇，成为常州地铁1号线上的赢家呢？欢迎大家一起来讨论下，这一南一北的两个区域，你更看好哪个区域未来的发展趋势呢？

 

 

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