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降雪量是以毫米为单位的。一般来说,超过10毫米就达到暴雪的量级了,超过20毫米就是大暴雪级别。尽管一万片雪花重量只有1克,但降雪是持续的天气过程,再小的量聚集以后也能成为很大的数字。1立方米的新雪,是由高达60亿~80亿片雪组成的,其具体的重量已经很难用克计算了。我们都知道,室温下纯水的密度是1克/立方厘米。所以1立方米的水相当于1吨重。但受气温等因素影响,雪的具体密度很难准确界定,其大致范围在0.05~0.3克/立方厘米之间。我们因此无法用“密度×体积”准确计算出积雪重量。不过,由于“降雪量”能够直接对应“雪水”重量,我们可以借助该概念对积雪的重量做一个估算。“1平方米面积上1厘米积雪(1毫米降雪)的重量就是1公斤,10平方米上就是10公斤。”李艳解释道。以2018年1月4日合肥市遭遇暴雪为例。那天合肥的雪究竟下了多大?准确的数字是30毫米——超过了2008年冰雪灾害期间的单日同期降雪量,几乎达到了特大暴雪的水平。实际的积雪深度也毫不客气地达到了27厘米。李艳进行了一个简单的计算:“这么多降雪,如果平铺在一个100平方米的平面屋顶上,大概就是2.7吨左右。”大跨度钢框架结构轻便美观工期短常用于厂房,体育场馆,农业大棚但是缺点也不少通过梳理以上事故我们不难发现2个共同点,一是当地都处于持续低温雨雪冰冻的极端天气条件下,短时间降雪量大;二是发生坍塌的建筑物都是钢结构、轻质屋盖结构,遮雨棚、遮阳棚临建板房等大跨度、大空间等建筑物和构筑物,在极端天气的考验之下,覆雪覆冰时更容易出现垮塌。中国美术学院风景建筑设计研究总院有限公司高级工程师郑建南告诉橙柿互动记者,大跨度轻质钢结构(网架结构)屋面的特点主要有以下特点:“一是这类结构建筑自重比较轻,跨度大,杆件截面应用比较小,对大雪、冻雨会很敏感,容易产生塌陷,传统的混凝土楼面自重大,常规屋面负荷敏感度就低;二是承载面大,在设计荷载时是理想状态均匀负荷,但实际情况会非常复杂,比如雨雪、冻雨其实并不是全面域负荷,而是局部负荷,那么就很容易造成倾塌;三是这类结构对风荷载也非常敏感,因为承载面大,大风向上吸力就能把屋面轻松掀开。”郑建南说,因为建造成本低、工期短,大跨度轻质钢结构往往会被用于临时性建筑的搭建,最近出现的事故,可能是极端天气影响、结构负荷超荷、施工不规范等原因。他建议,大跨度轻质钢结构的建筑物首先应该进行专业设计施工,尤其对关键环节要保质保量,不能偷工减料,检查流于形式;其次,一定要注重使用维护,钢结构容易腐蚀,螺栓容易松垮,或者有变形,这就需要相关专业机构不定期检测维护,尤其针对有一定服役年限的相关建筑;最后在极端天气到来前,使用单位需要提早进行应急预案,及时关闭伸缩构架,降低荷载面域;及时清扫积雪冻雨,降低结构负荷。“大跨度钢框架结构常用于厂房,体育场馆,农业大棚等建筑中,这种结构有个显著的优点,就是室内空间很大,从实用性和美观性来说都比常规的混凝土框架结构更好。”浙江省城乡规划设计研究院结构工程师许路延说,“同时钢结构相对于混凝土结构来说,还有一层优点是施工更快工期更短。”针对近期钢结构坍塌事故频发,许路延表示,结合自身多年的工作经验,可能存在以下六点原因:1.自然条件变化引起。风荷载以及屋面上实际雪荷载(雪的堆积厚度)超过了原设计标准,自然条件的因素导致产生几十年甚至上百年一遇的大雪,且并未及时清理。2.平时对轻钢结构屋面(大棚)维护不到位。钢结构需要根据实际要求定期保养维护,钢杆件易生锈,使构件实际受力截面变小,从而产生坍塌事故。3.临时用房的不规范。例如这次河南信阳篮球场的坍塌,就是临时建筑。在施工过程中,经常需要搭建一些临时建筑来满足施工期间的需求,这些临时建筑在搭建时仅能满足日常使用,事实上无法满足在极端恶劣天气下使用的。4.设计标准较低引起。我们国家对设计规范一般5-10年会修订一次,每次修订对原设计规范中个别不合理的标准进行一些调整,目前轻钢结构屋面在大雪中坍塌的,也有大部分是几十年前设计的,那时设计标准较低,因此并不能满足现在的情况。5.施工质量原因引起。钢结构的施工要求更高,施工条件更苛刻。个别施工单位为了抢工期不顾自然环境的要求,在未达到钢结构施工条件的情况下贸然进行施工,从而导致钢结构焊缝质量不能保证,存在安全隐患。6.设计原因引起。轻钢结构因杆件较细,除了满足设计强度要求,还需要考虑整体刚度和稳定性。设计师有时候可能仅考虑杆件强度问题,而疏忽了刚度和稳定性,使轻钢结构整体失稳而存在安全隐患。许路延建议,对于市民群众来说,在极端天气的情况下,建议首先是远离施工现场。如果是自建大棚,遮阳棚,临时房等定期需要检查一下连接处螺栓或者焊缝是否完好,如果发现问题及时请专业团队加固保养。在大雪天尽量远离这些地方,雪停了及时清理积雪。
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