赛马们陆续离开杭州 它们是如何回家的？

亚运会马术比赛的赛程已经进入倒计时阶段（今天是最后一天比赛日），赛场上驰骋的赛马们将陆续回家。

10月4日下午1点30分左右，第一批结束比赛任务的赛马搭乘专机启程返回欧洲，共有47匹赛马。这些赛马就是9月21日凌晨飞抵杭州萧山国际机场的第一批赛马。接下来，和来时分四批次先后飞抵一样，还有三批次赛马也将先后飞离。

一匹马约重500公斤左右，高大的它们是怎么乖乖在飞机上各就各位的呢？送这些赛马离开中国之前要做点什么？

下午3点就开始做准备

此次第一批返程赛马回家的航班，和来时一样，搭乘“卡塔尔航空”安排的专机。它们的专机，是全球最大型货机，里面一个个箱子是经过改造的临时马房。

从哪里来回哪里去，这些赛马来自欧洲，它们跟来的时候一样，原路返回德国、比利时等国。

运马车从桐庐马术中心出发，浩浩荡荡的车队，经桐庐境内320国道、05省道和208省道等，再经杭新景高速到杭州南高速口，然后从杭州南高速口到机场进出口，最后进入机场，一路上都有警方派车护送。

3日深夜11点左右，运马车队到了机场。机场停车坪，浙江省机场集团物流公司马匹运输保障小组的工作人员早已经等着了。“从下午3点，就开始做准备工作”。浙江省机场集团物流公司业务保障部副经理蒋思捷说。机场货机坪1号坪划定为亚运马匹运输保障区域，设置亚运马术物资运输专用通道。

赛马的入境和出境，同样重要，过程中一环接着一环，每个环节都不能有障碍或延迟。为赛马顺利回家，工作人员忙个不停：保障组人员先后协助进行运马专用场地消杀、布置装卸平台、安排专人引领监管入机坪控制区人员等工作。下午，他们又对赛马随行物资进行收运检查、组装、称重等。

马回家路上也要吃东西，此前跟它们一起来的包括干草、水、药品等物资还要运回去，这些物资也要完成检查工作。

它们的眼神仿佛在说：再见，朋友

3日深夜，运马车到停车坪后，运马车里也是一个个集装箱改造的“临时马房”，一般每个马房可以待2匹马，用隔档隔成单间马厩。

赛马从运马车下来后，要走到对面五米开外的卸马平台上。虽然只有几米远，保障组特地铺上了防滑胶垫，防止马打滑。

马房的设计也很有意思，有点像我们平常看到的遮阳棚，顶端有块门帘，马想透气的时候，马工会把门帘卷起。

这些赛马毕竟都见过世面，它们从车上不慌不忙走下来，精神气也不减，它们上马房前，还回头和一边忙碌的工作人员做短暂的眼神交流，仿佛在说：“再见，朋友”。

“它们的眼睛很有灵性”，一名保障小组工作人员说。

上飞机前还要称重

马上飞机前，还要进行称重。

是因为这几天伙食好，马一下长胖了，所以要称重吗？

赛马要严格控制体重。“称的是马房和马一起的重量”，据介绍，和人坐的客机一样，出于飞行安全考虑，马的专机也有承载规定，因为每个马房里，不仅有马，还有它们在飞行途中吃的干草、喝的水以及药品等物资。

称重也很方便，马也不用像人一样站在体重秤上，有专门的地秤，只要把马房运至地秤处，“感应”下，另一端屏幕就显示出重量了。

马也要按座位排好

称完重，马房接着被转移到货机边。

为了保障马不受惊吓，用牵引车转移马房时，虽然路程很短，只有100米，“要比平时运货慢”，保障组对牵引车的速度也做了严格规定，速度大约只有5公里/小时，工作人员小心翼翼地把牵引车开到了机舱边。

这下，马可以正式上飞机了。大型货机的机舱离地蛮高，马不能像人一样一步步走舷梯，升降平台车稳稳地依次把马房升上去，再依次按“座位号”放到货舱内。

虽然来回都是同航班，但各匹赛马代表不同国家队出征，所以赛马的安置也要按归属分座位号排好。整个过程下来，差不多15-20分钟，相当于每匹马“登机”时间大约要10分钟左右。

47匹马都依次排队登上飞机，就等着最后的起飞回家了。