莫干山路高架主线开通试运行

余杭晨报讯 综合 6月12日10时，莫干山路提升改造（石祥路-绕城北线104国道收费站）工程主线高架开通试运行，打通了良渚新城与杭州主城区的“便捷通道”，也标志着良渚片区绕城内的居民正式进入南北向双高架通车时代。

当天，家住良渚文化村的胡先生从104国道良渚互通上高架，5分钟后在留祥路下高架，15分钟后已抵达大悦城。“在莫干山路高架开通前，这段路至少需要30分钟。”胡先生说。

说起莫干山路，很多人的第一印象就是“堵”。在杭州大城北，南北向的大通道不多，只有莫干山路、上塘高架，每逢早晚高峰，这两条路总是特别堵。莫干山路高架开通后，开车从良渚出发，经过绕城高速后，可直接上高架直达市中心，避开莫干山地面道路的拥堵。

“以后我家到公司就是一条直线，从良渚去中心城区也更方便了。”家住良渚文化村、工作在莫干山路沿线的冯萍告诉记者，“自从高架开建，就一直在盼着它开通。现在高架桥把货车往来最多的一段路给跨过去了，不仅开车更安心，时间上还能省个半小时。” 

莫干山路提升改造（石祥路-绕城北线104国道收费站）工程南起留祥路与莫干山路“T”型互通，北至绕城北线104国道收费站，全长约5.5公里，其中余杭段长约3.5公里，于2020年动工。莫干山路高架为城市快速路，双向6车道，设计时速80公里，全线设置四对半平行匝道，对应的地面道路也正在全线拓宽为双向6车道，设计时速60公里。 

莫干山路高架桥能这么快建成，与施工工艺有关。据了解，这是杭州市政项目中首个大规模采用全预制装配式技术的桥梁工程。莫干山路高架桥的墩柱、盖梁、箱梁等主要构件在后场工厂完成预制后，再运输到项目建设现场进行吊装拼接。这样一来，不仅优化工期约6个月，还减少了施工对周边环境的扬尘污染和噪声影响。

目前，莫干山路提升改造工程的地面道路部分还在进行中。接下来，市建委、市城市基础设施建设管理中心将加快莫干山路地面道路非机动车道、人行道、景观绿化等建设收尾工作，全力提升项目景观品质。

温馨提醒

高架道路限制通行规定

1.禁止行人、非机动车通行； 

2.禁止载货汽车、专项作业车、摩托车、挂车、轮式专用机械车、拖拉机、特型机动车通行； 

3.禁止运输爆炸物品、易燃易爆化学品以及剧毒、放射性等危险物资的机动车通行； 

4.根据市公安局交通警察局《关于调整工作日高峰时段区域“错峰出行”交通管理措施的通告》相关规定，禁止非浙A号牌、浙A区域号牌在高峰时段（工作日7:00-10:00、16:00-19:00）通行。 

高架道路速度管理 

新开通高架道路限速80公里/小时，上匝道限速60公里/小时，下匝道限速40公里/小时；留石高架路与莫干山高架路立交互通匝道限速40公里/小时。

道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。