政府部门代表、政协委员、市民代表意见一致 停车收费机制需要优化

橙柿阳台协商会聚焦停车收费

记者 江玥 摄

据公安部1月17日发布的数据显示，2024年全国机动车保有量达4.53亿辆，全年新注册登记机动车3583万辆，机动车新注册登记量连续10年超过3000万辆，停车问题成为不少大中城市面临的共同挑战。

从今年1月至今，都市快报橙柿直通车已收到相关停车收费投诉845条，投诉量最多的是对收费价格的异议，占整体投诉量的35%。为此，橙柿直通车橙调队启动了线上、线下调查，共收集1500多份调查样本，自6月20日起推出5个整版连续报道。

上周四，市政协办公厅、都市快报、橙柿互动举办第十三期橙柿阳台协商会，邀请市发改委、市城管局、市改革办等部门代表，和政协委员、市民代表齐聚城市阳台，现场气氛十分热烈，大家畅所欲言，开诚布公，就“如何优化停车收费机制”“按分计费的可行性及路径”做了深入探讨。

经常碰到1小时几分几秒 按2小时收费

桑万琛（杭州市政协委员）：

这两天的报纸引起我的回忆和共鸣，两年前我新房装修，来回跑工地，每次都要停车，有一次停车1小时01秒，按2小时收的费，印象很深。钱或许不多，但很影响心情，维权成本也比较大。停车收费改革，确确实实是大家真实的心声。

王勤保（拱墅区政协委员、律师）：因为我开车很多，停车很多，经常碰到1小时01秒、05秒按2小时收费。

陈萍（杭州市政协委员）：我也碰到过两次超时收费的问题，一次1小时01秒，一次1小时05秒，都是收了2小时的钱。

有一次和朋友约了吃面，朋友早到几分钟，他很快扒拉几口，还剩小半碗，说不吃了要走了，我问为什么，朋友说停车要超时了，这事给了我一点启发。要是按分钟收费，我们多吃几分钟，也不过多承担几分钟的钱，而不是要为半小时、1个小时的停车费买单。好的饭馆都要排队的，结果停车收费比面本身还贵，伤害的不仅是消费者，还是我们的实体经济。

超过几分几秒按1小时收费

肯定是“霸王条款”

王歌凯（上城区“湖滨晴雨”工作室民情观察员）：都市快报取的这个标题——超过几秒钟几分钟就按1小时收费，我不服！这个标题很好很好，讲出了我们车主的痛处。

陈萍（杭州市政协委员）：一开始我以为只是极端现象，现在看来蛮普遍的。你按照法规来说没有问题，但是大家普遍都认为有问题，那就不是大家的问题了，问题一定出在法规上面。大家都是上班族，赚钱养家，钱都是辛苦赚来的，多1秒买1个小时的单，这说不过去。

王勤保（拱墅区政协委员、律师）：我喝一杯茶一块钱，喝两杯就是两块钱啊，我可以多买一杯茶不喝，但是你说我停了1小时01秒或者5分钟，按2小时收费，那肯定是不合理的，跟法律肯定是矛盾的，这个肯定是一个霸王条款。

盯着停车费这个小钱

无疑是把客人往外推

陈文晶（市民代表）：生活中我是很较真的一个人，平日开车去商场，我一般会先电话联系，问一下免费停车吗？对方说消费满多少可以抵扣停车费，对不起，我不会去。你免费停车，不论1小时、2小时，我过去肯定会消费，免费停车时间越长，我逛商场越轻松，这边看看那边看看，总会有消费欲的。现在线上买东西这么便捷，线下也没那么景气，还有那么多障碍，盯着停车费这个小钱，无疑是把客人往外推。

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