杭州高速服务区充电桩数量 达到620个

光储和液冷超充站“上新”

每日商报讯 昨天，杭州绕城高速公路下沙服务区光储超充电站正式投运，成为目前浙江省高速公路上规模最大的光伏、储能和超快速充电桩结合的充电站。同日，杭绍甬高速公路益农服务区超充站启用，这是杭州境内首个高速公路服务区液冷超充站。

其中，下沙服务区光储超充电站自3月起进行改造提升，新建并扩建了640千瓦超级充电桩等设施，新增充电桩56个，目前共有88个充电桩。同时，配置201千瓦峰的分布式光伏和400千瓦/860千瓦时的储能，储能系统采用每日“两充两放”形式，可在电网负荷高峰时段缓解供电压力，预计该站全年碳减排115.18吨，相当于种植5200棵树木。

随着新能源汽车的普及，充电设施的需求日益增长。截至3月底，杭州新能源汽车保有量超过116万辆，占汽车保有量的约25%。“杭州新能源车桩比达到2.5∶1，然而公共充电桩位还不足3成，尤其节假日，高速公路上的充电位置缺口明显。”国网杭州供电公司所属杭州市新能源汽车服务有限公司副总经理何雨微表示。

对此，杭州供电公司以“两环十三射五连”高速公路网络总体布局为重点，积极推进高速服务区超充站的“全覆盖”建设。目前，杭州高速服务区充电桩数量达到620个，约占小车泊位数的15%。

除了高速充电网络，杭州供电公司在城市充电网络建设方面也取得了积极进展，包括助力193个中心村实现公共充电服务“村村通”，巩固公交充电市场，建成绍兴路、石塘等智慧公交充电场站，并将于6月完成浙江最大的公交充电楼——钱塘河庄工程。

目前，杭州供电公司运营的充电站已超过710座，充电枪数量超过8250个，构建“核心3分钟、城区5分钟、城乡半小时”的充电服务圈，实现了只要有公共停车场的地方就有高质量的充电设施。