恒力重工首季“造船签约”108艘

　　2026年第一季度，恒力重工以强劲的发展势头开启新局，累计签约新造船项目108艘，实现交付14艘，彰显了中国造船业的硬核实力。

　　一季度签约的108艘新造船订单中，油轮板块表现尤为亮眼，共计76艘，包括超大型油轮（VLCC）54艘、苏伊士型油轮18艘、LRII型成品油轮4艘。恒力重工在其他船型领域也收获颇丰，包括集装箱船12艘、散货船16艘、低温船4艘。订单结构呈现多元化、高端化特征，充分体现了全球船东对恒力重工建造能力的高度认可。

　　在产能释放方面，恒力重工一季度成功交付船舶14艘。据介绍，多型船舶高质量、批量化、节拍化、体系化顺利提前交付，标志着恒力重工生产组织能力和质量管理体系的持续优化，为今年全年生产目标的达成奠定坚实基础。

　　作为全球航运业的核心枢纽，希腊船东群体是恒力重工的战略合作伙伴。3月30日，恒力重工在希腊雅典隆重举办推荐会，邀请80余家希腊船东的120余名船东代表参加盛会。此次活动不仅是对船东、船厂双方合作成果的回顾，更是对未来深化合作的重要展望，进一步巩固恒力重工与核心客户的战略合作关系。

　　希腊船东对恒力重工的支持力度持续加大，Dynacom在恒力重工的在建及手持订单量达43艘，CAPITAL新造船项目数量达30艘。两大航运巨头在恒力重工接船后持续加码，充分印证恒力重工在产品质量、交付周期、售后服务等方面的卓越表现，也标志着中国造船企业在国际高端市场的竞争力不断提升。

　　2026年首季的优异表现，是恒力重工坚持高端化、智能化、绿色化发展路径的集中体现。面向未来，恒力重工将继续深耕全球航运市场，以客户需求为导向、以技术创新为驱动，持续提升船舶建造品质与服务水平，致力于成为全球船东最信赖的合作伙伴，为中国造船业高质量发展贡献更大力量。

　　（记者 王英 周悦磊）