全面布局未来产业 加速培育新质生产力

　　习近平总书记指出，要在优化提升传统产业、培育壮大新兴产业、超前布局未来产业上开创新局面。当前，苏州正深入实施科技创新“八大工程”，大力开展“苏州智造十大行动”，新质生产力加速成长。

　　“这个区域是薄膜沉积区，全部做各种各样的半导体薄膜。身后这台设备叫原子层沉积设备，是一家国内上市公司来这儿做国产装备验证的，(围绕)可靠性验证，包括验证过程中需要改进的一些地方，然后不断迭代升级。”国家第三代半导体技术创新中心(苏州)器件工艺平台负责人苑进社介绍。

　　去年，位于苏州工业园区的国家第三代半导体技术创新中心(苏州)，率先建成国内首个氮化物半导体国产装备公共验证平台，实现了从外延材料到芯片的全流程制备能力。

　　“过去材料突破了，技术跟不上;技术突破了，装备又跟不上;装备突破了，又缺少真实场景验证。这也是制约新质生产力发展最突出的体制机制障碍。为解决这一痛点，国创中心搭建了产学研协同、开放共享的国产化装备验证平台，把材料、技术、装备真正贯通、串起来、用起来，这个平台就是产业创新的‘超级试验场’”国家第三代半导体技术创新中心(苏州)主任助理、江苏第三代半导体研究院副院长刘宗亮表示。

　　目前，中心公共研发服务平台客户已超500家，集聚了企业、高校、科研院所、投资机构等多种创新要素，攻克了“超高真空常温直接键合”等一批“卡脖子”技术。这些突破，为将“原子级制造”转化为自主可控的核心技术，进而辐射到新能源汽车、6G通信、人工智能算力等多个万亿级赛道奠定了基础。

　　“第三代半导体是未来产业和新兴产业的核心基石。过去3年，我们联合国内20多家龙头企业和优势单位，把60多台套国产化装备集中起来，在真实场景里练本领，真正把材料创新、工艺开发和装备迭代全链条贯通。”国家第三代半导体技术创新中心(苏州)主任助理、江苏第三代半导体研究院副院长刘宗亮表示。

　　从全球首条8英寸硅基氮化镓芯片量产线建成，到国产首台商用200kV热场发射透射电镜自主研发，如今，一批“从0到1”的突破在苏州这片创新热土上接连涌现。

　　在我国内蒙、新疆等大型煤矿开采区，“无驾驶室”电动矿卡已实现24小时不间断运输作业。对于一台重达上百吨、在高海拔地区日夜穿梭的无人电动矿卡来说，一套动力“永不断档”的电驱系统是关键。位于吴中区的凯博易控给出了答案。

　　“我们完全颠覆了传统的变速系统。我们这个产品出来以后，第一个取代了‘卡脖子’的大排量大功率发动机。另外，我们现在用的是纯机械变速箱，通过动力不中断驱动技术，把换挡平顺性问题解决掉了。现阶段，新能源化、大型化，包括无人驾驶化，我们是最适合的产品。”凯博易控车辆科技(苏州)股份有限公司首席技术官王琳表示。

　　凯博易控系列化百吨级多电机、多模电驱动系统产品，有效解决了新能源矿卡在复杂工况下“换挡动力中断”的行业难题。一侧中间轴换挡时，另一侧中间轴毫不停歇，继续输出动力，做到了“分工协作、无缝接力”。同时，智能控制算法可根据车速、坡度、载荷等实时信息，精准调度各电机功率输出，确保换挡瞬间扭矩不丢、动力不断。

　　“实际上，我们在控制方面也有很强的优势。我们有一大批软件设计人员，我们还为行业做整车控制开发，就是软件开发。因为现在很多整车厂在这方面技术是有欠缺的。很多整车厂开发的这种无人驾驶的新能源车，整车实现线控和无人驾驶的对接，包括整车的一些控制策略，都是由我们公司来完成的。”凯博易控车辆科技(苏州)股份有限公司首席技术官王琳表示。

　　去年，苏州全社会研发投入预计达1200亿元，占GDP比重超4.2%;高新技术产业产值占规上工业产值比重达56.2%;实施162项重大技术攻关项目，44个项目入围国家“揭榜挂帅”名单。

　　今年，苏州将坚持智能化、绿色化、融合化方向，实施“苏州智造”强基提质工程，推动半导体与集成电路、智能网联新能源汽车等产业成为新兴支柱产业，积极布局具身智能、低空经济、量子科技等新赛道，争创国家级未来产业先导区。