“超级地铁”来了，苏州设3站

　　6月3日，浙江省发展和改革委员会批复水乡旅游线城际铁路水乡客厅站（不含）至八坼站（含）段及衔接工程（浙江段）——嘉善至西塘市域铁路省界段初步设计。

　　为确保西塘线、上海示范区线、水乡旅游线三线贯通运营，西塘线省界段纳入水乡旅游线城际铁路水乡客厅站（不含）至八坼站（含）段及衔接工程进行审批。

　　西塘线省界段起于祥符荡站前盾构起点（不含盾构井），止于太浦河沪浙省界，线路全长2.1公里，均为地下线。

　　西塘线省界段初步设计的获批，推动了省界“最后一公里”的打通，赋能长三角一体化发展。未来，西塘线可无缝衔接周边城市线路，实现沪苏浙三地轨道网络的贯通，助力构建“轨道上的长三角”。

　　今年4月，水乡旅游线城际铁路江苏段初步设计报告获江苏省发改委批复，预计本月开工建设。

　　水乡线江苏段线路长度27.314公里，设计时速160公里/小时，新设3座车站，分别为汾湖站、苏州南站、八坼站，全部位于苏州市吴江区境内，途经汾湖高新区、吴江经济技术开发区以及东太湖旅游度假区等。

　　水乡旅游线城际铁路是长三角一体化发展示范区重点项目沪苏嘉城际铁路的重要组成部分，主要位于江苏吴江辖区，建成后将和上海示范区线、嘉善至西塘线，在水乡客厅站“握手”，实现一站换乘两区一县，通达上海、苏州、嘉兴。

　　线路全长132公里，起自上海示范区水乡客厅站，经江苏吴江，与如通苏湖铁路共线至南浔站，经浙江湖州、嘉兴桐乡乌镇、桐乡城区、海宁盐官古镇至杭州萧山机场。

　　水乡旅游线城际铁路设想的设计速度160公里/小时，比设计速度250公里/小时以上的高铁要慢一些，但比地铁要快很多，且设站比高铁更密集，更多区域的市民可以在自家附近的车站就近乘车，有不少业内人士和市民将水乡旅游线城际铁路视为一条“超级地铁”。

　　作为联接沪苏浙两省一市的重要跨省交通基础设施工程，水乡旅游线还将与示范区范围内的沪苏湖和通苏嘉甬等干线铁路、如通苏湖城际铁路等共同构成高效衔接、便捷换乘的多层次铁路网络，强化中心城市紧密联系，打造1至1.5小时城际交通圈，推动江南水乡旅游资源整合，提升区域经济发展活力，支撑示范区高质量发展。

　　沪苏嘉城际铁路是推进示范区基础设施互联互通的标志性工程，包括上海市境内的上海示范区线，江苏省境内的水乡旅游线，浙江省境内的嘉善至西塘线和嘉兴至枫南线。

　　铁路通车后，两区一县的时空距离将大大缩短，进一步增强示范区1小时生活圈活力，实现交通出行“同城化”。

　　苏州的市民朋友去上海再添一条快速通道，南下去湖州、嘉兴等地也会更方便啦！