科学防控 无锡全力守护太湖水域生态安全

原标题：全国首创深井加压+藻水分离新工艺，蓝藻打捞、处置装备迭代升级——

　　无锡全力守护太湖水域生态安全

　　近年来无锡太湖水质持续稳中向好。立足治湖先控藻、源头防风险，我市坚持科学防控，稳步推动岸上藻水处理设施迭代升级、水上清捞装备增补优化，目前全市岸上藻水日处理能力较往年提升近4万立方米，新增吸藻船29艘、挡藻围隔1.6千米，优化水陆协同、高效处置的控藻除藻体系，以硬核科技手段守住太湖生态安全底线。

　　全国首创深井加压+藻水分离新工艺 处置效能大幅提升

　　为破解传统藻水处理浓度低、占地大等痛点，宜兴在全国首次推出“深井加压—沉淀分离—脱水出泥”三段式藻水分离新工艺，以工艺革新撬动蓝藻处置质效双升。

　　走进符渎港藻水分离站，全新建成的70米加压控藻深井格外醒目，原先的调峰池被改造为沉淀池，聚集的蓝藻通过密闭管道被统一输送至此处置，全程杜绝异味扩散与二次污染。

　　现场看到，裹挟蓝藻的湖水汇入深井后，通过加压处理，蓝藻内部伪空胞被破坏而自然沉降，再随水流入沉淀池完成固液分离。之后，上层清水经检测达标后直接回流太湖，底部藻渣经过脱水减容后成为低含水率的藻泥，再统一闭环外运实现无害化处置。

　　“新工艺彻底颠覆传统处置模式，实现从‘藻浆进站’到‘藻渣进站’的跨越升级。”该站负责人冯强介绍，加压深井可让入站藻水浓度提升10倍以上，站点日处理能力从原先1.2万吨跃升至4.2万吨，大幅压缩处置占地、缩短处理时长，用工艺创新打造岸上控藻标杆。

　　沿岸站点分批提档 闭环消解湖湾蓝藻隐患

　　聚焦太湖闾江口、七里堤、千波桥等关键卡口，滨湖区同步推进3座藻水分离站扩能改造，目前所有改造工程均进入设备联调、试运行收官阶段。

　　在千波桥藻水分离站，原先的链篮式脱水设备等已全部更换为新型气浮絮凝、全自动压滤设备，清藻处置流程全面优化。

　　只见满载藻水的运藻船停靠码头卸料，藻水先进入沉淀池初步静置净化，再通过气浮设备加压絮凝，让悬浮蓝藻快速抱团成型，最后经由输送带送入双道压滤机深度脱水，分层净化、双重过滤最大程度保障出水水质。改造完成后，单站日处理能力从1500吨提升至6000吨。3座藻水分离站投运后，藻水日处理能力可较去年整体提升8000立方米。

　　我市太湖沿岸多点布局的藻水分离站，均实现蓝藻就近上岸、就地处理和清水入湖，避免长距离转运造成的沿途泄漏、水体二次污染，精准匹配不同湖湾差异化藻情，筑牢环湖一线处置屏障。

　　水上装备迭代补强 补上清捞盲区短板

　　岸上处置能力提档升级的同时，湖面清捞力量同步加码，筑牢立体化水上防控网络。在七里堤太湖沿岸，湖面清风徐徐，一艘长臂藻水分离船正在近岸水域平稳作业，可伸缩机械长臂稳稳伸向湖面，精准聚拢随风聚集的蓝藻水华并吸入船体储水舱，藻水统一归集后运至岸边藻水分离站进行处理。

　　“对于浮在水面的稀薄藻水层，常规打捞船难以处置，而一旦气温升高、风向变化，稀薄藻水有可能在几小时内就变成厚藻层，如何提前处置是难点。”有着多年一线清藻经验的打捞队员老周现场介绍。长臂船解决了这一难题，可依托机械臂隔空精准作业。这里单船可容纳浓缩后的藻浆20立方米，和普通小型打捞船相比往返转运频次大幅减少，作业效率提升1倍。

　　从市河湖中心了解到，今年根据湖湾藻情特点继续对蓝藻打捞船处置设备更新换代，并对鼋头渚景区太湖水域增设了1.6千米柔性挡藻围隔，这样，形成“围隔前置拦藻、深井离岸控藻、船舶机动捞藻”的水上防控模式，从源头阻断蓝藻向内湖、居民区岸线漂移聚集，更好地守护太湖水环境，助力流域生态高质量发展。（朱雪霞