全力破解摩托车“安全魔咒”，浩万新能源将“首创精神”贯彻到底

“70千瓦最大功率、400伏高电压平台、16.2千瓦时的电池容量、2.8秒零百加速……”说起自家获得德国红点奖的“明星产品”——Senmenti 0，浩万新能源科技公司创始人、CEO周维如数家珍。6月1日，记者跟随“高质量发展调研行”江苏主题采访活动走进浩万新能源，探访其5G智能积木工厂，了解浩万电动摩托车的智能化生产、产品生态以及核心底层技术。

在浩万的5G智能积木工厂，记者看到，AGV（自动引导车）机器人在预设轨道上来回穿梭，它们通过二维码识别、快速定位并抓取指定的电池包后，将其传送到生产线上，机器手臂迅速飞舞进行组装、焊接……不到3分钟，一件IM一体化智能底盘就拼装结束，快速下线。

“这条产线生产的就是浩万全球首创的IM一体化智能底盘，可以说是颠覆行业的‘新物种’。”周维告诉记者，IM一体化智能底盘将电池、电机、电控、车架一体化，在保证空间利用率和电池能量密度的情况下，去除了不必要的结构重量和线束，让车辆生产成本降低了30%，能源利用效率提高40%以上。“底盘就像是一个核心母件，轮胎、前悬架等就像是子件，我们的安装产线只需要‘搭积木’一样将子母件拼接好，一辆摩托车就能造好。我相信对于整个电摩行业来说，这是革命性的突破。”

首创、颠覆、革命性，是周维在接受采访时反复提及的词汇，也正如他所言，浩万一直在做的事情就是持续探索90%的未知可能。在攻克了让电摩更清洁、更轻便、更高效的制造难题后，浩万将视角转向了如何让摩托车摆脱“肉包铁”的“安全魔咒”，让骑行者更安全驾驶、更放心出行这一问题上。

“除了IM一体化智能底盘技术，Senmenti 0还首次搭载应用了浩万的另一项全球首创性技术——两轮动态自平衡平台。”周维介绍，通过将反扭力原理应用至两轮动态自平衡技术平台，集合特殊结构设计与智能算法来控制动力分配，浩万的电摩能够做到在静止和行驶状态均保持平衡。“简而言之，就是把摩托做成一个‘不倒翁’”。

同时，浩万的多款电摩产品还配备了坡道辅助、盲区监测、雷达探测等自研技术。“技术是企业的生命。我们现在手握200多个核心技术专利，具备了全面自主知识产权和独立研发的硬核实力。”周维表示，浩万始终将“首创精神”贯彻于产品研发全链条，研发经费占全年营收的10%以上。

浩万深谙“人才是第一资源”的道理，积极响应常州“龙城英才计划”，将地方政策优势转化为企业发展的强大动力，吸引了一批国内外知名的新能源专家、学者和技术骨干加入，他们的到来不仅为公司带来了前沿的技术知识和丰富的实践经验，更为公司的研发团队注入了新的活力。“目前，浩万50%的员工是技术研发人员，三位总工更是全部以技术入股的方式参与到企业的运营发展中。让核心技术成为企业发展的生命源泉，浩万做到了！”

（记者 谢维娜）