加快转型升级 推进资源整合 泰州以“港口强市”助推高质量发展

2024-03-08  A+ A-
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新华报业·新江苏讯 3月1日,5万吨级LPG船舶“普罗米纳德”轮停靠在泰兴港区新浦码头,在此卸下4.6万吨丙烷。同一天,7万吨级散货船“卡斯特”轮停靠泰州港永安码头,卸下5.5万吨大豆。

今年1月,泰州港口经济运行实现爆发式增长,全市港口货物吞吐量实现两位数增长,沿江和内河集装箱吞吐量分别增长63.2%和240.4%。春节后,港口工程项目迅速复工复产,累计完成港口项目建设投资1.62亿元,泰州港高港港区永安作业区一二期改造工程、国电综合码头改扩建工程等省重点项目先后达到项目关键节点。今年,该市将确保完成港口建设投资6.5亿元,力争投资超10亿元,新增5万吨级以上泊位3个。

“港口是基础性、枢纽性设施,是经济发展的重要支撑。泰州港作为江苏地区性重要港口,是全市打造‘水运江苏’泰州样板的重要抓手。”泰州市交通运输局局长潘爱民说。去年,泰州市提出“港口强市”战略,将港口建设摆在突出位置,3个10万吨级深水泊位相继建成投产,实现常态化接卸10万吨级开普型船舶能力。去年,全市港航经济运行形势稳中有增,港口吞吐总量首次突破4亿吨,达4.27亿吨,同比增长10.05%,其中泰州港完成吞吐量3.96亿吨,同比增长8.79%,连续3年排名全省第二、全国第十一。

这几天,泰兴港区七圩公用码头一派忙碌景象。“码头还有在手外贸出口作业订单200万吨、宝武集团进口作业订单300万吨左右。”中铁建港航局集团泰兴港务有限公司副总经理郭晓阳说。随着深国际、国信秦港等一批码头的建成,靖江港区5万吨级码头占比进一步提升,10万吨级船舶靠泊逐步常态化。从内外贸角度看,靖江港去年内贸货物吞吐量接近2.4亿吨,占比达93.8%;外贸货物吞吐量占比6.2%,增幅达40%。

锚定港口高质量发展,泰州在全省率先建立岸线绩效评估体系,制定岸线开发强度、效率、效益、绿色、智慧、安全、环保七个方面12个二级指标,将利用岸线的项目分为港口物流、临港工业、船舶工业三个大类,定期从宏观港区和微观企业两个维度开展评估,明确新建港口项目的准入标准和低效闲置利用岸线的盘活提升方式。泰州市市长万闻华表示,着眼有序高效利用沿江近百公里黄金岸线,泰州谋划实施“港口强市”战略,科学布局港口、产业、城市空间功能,推进港口岸线“米均论英雄”改革,更好策应长江经济带和长三角一体化发展国家战略。

 

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